2025年1月13日上午，位于中國寶武新鋼集團(tuán)的拉絲軌道衡智能化改造工程順利竣工并投入運(yùn)行。盡管現(xiàn)場沒有熱烈的慶祝氛圍，只有忙碌的調(diào)試人員和一列緩緩駛過軌道衡的火車，但這標(biāo)志著新鋼集團(tuán)拉絲軌道衡大修項(xiàng)目的成功完成，標(biāo)志著該設(shè)備正式進(jìn)入智能化、高效化的新階段。

新鋼集團(tuán)的拉絲軌道衡因使用年限較長，原有秤體腐蝕嚴(yán)重、基礎(chǔ)下沉、過渡軌道開裂，影響了計(jì)量準(zhǔn)確性并存在一定的安全隱患。因此，集團(tuán)數(shù)智化部自去年12月初便啟動(dòng)了設(shè)備的大修工作。經(jīng)過技術(shù)人員的精心改造，舊秤體被更換并進(jìn)行了防酸、防堿處理，鋼軌壓件也進(jìn)行了塑封防腐，開裂的過渡軌道得到了全面更換，稱重系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試后也實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化升級(jí)。

改造后的拉絲軌道衡為100噸單臺(tái)面電子軌道衡，采用了承德五岳科技公司生產(chǎn)的數(shù)字式傳感器和稱重顯示器，具備更高的通訊效率、智能化程度及抗干擾能力。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)試與檢定，所有技術(shù)指標(biāo)和檢定數(shù)據(jù)均達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)的先進(jìn)水平。

更為先進(jìn)的是，本次大修還引入了觸摸屏一體機(jī)智能化技術(shù)，利用AI、紅外光柵、視頻監(jiān)控等技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集與車號(hào)自動(dòng)識(shí)別。調(diào)車員可以通過電腦一體機(jī)在休息室內(nèi)直接操作過磅請求，并實(shí)時(shí)查看過磅重量、車號(hào)及車廂對(duì)位等信息，顯著減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了操作效率。

此次智能化改造的順利竣工，不僅有效保障了新鋼集團(tuán)大宗進(jìn)廠原料和出廠產(chǎn)品的計(jì)量檢斤工作，還提高了計(jì)量的準(zhǔn)確性，消除了安全隱患，確保了生產(chǎn)流程的順暢與高效運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：新鋼集團(tuán),拉絲軌道衡智能化改造,