近日，未勢能源自主研發(fā)的首款獲得第三方權威認證的“巖竹”系列——70MPa多功能集成減壓閥組產品正式推向市場，安全標準更是遠超國內外行業(yè)通用標準準則，充分提振行業(yè)客戶對自主品牌儲氫核心技術及關鍵部件卓越品質的信心與信賴。

70MPa多功能集成減壓閥組

核心參數

那么，“巖竹”系列——70MPa減壓閥究竟是否安全？是否能夠達到行業(yè)安全標準要求？是否能夠滿足當前市場客戶需求？未勢能源研發(fā)人員又是通過哪些安全策略，保障其品質實現高安全性和穩(wěn)定性的呢？

今天，未勢能源產品開發(fā)工程師為大家詳細解析70MPa減壓閥安全開發(fā)策略。

同軸多級減壓技術，確保結構穩(wěn)定性

基于氫燃料電池汽車高效、安全、輕量化等開發(fā)策略及應用需求，閥組整體采用同軸式結構設計，通過內置過濾器、單向閥、卸荷閥，減少系統(tǒng)管路接頭數量，整體結構緊湊，使儲氫系統(tǒng)布置更加靈活。

集成化：配置單向閥、卸荷閥和4×高壓接口、4×中壓接口

同時，通過兩級減壓模式，擴大出口壓力范圍，可滿足（0.9~2.0）MPa穩(wěn)定輸出壓力需求，且可保證全生命周期內出口壓力穩(wěn)定在±20%以內，實現更強穩(wěn)定性和抗壓性，保障儲氫系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)及整車的全生命周期運行安全。

高端密封性設計，實現氫氣“零泄漏”

氫氣是世界上較難被密封的氣體之一。密封性是減壓閥阻止氫氣泄露的基礎保障，也是保障氫燃料電池汽車整車安全最為重要的技術性能指標之一。

未勢能源70MPa減壓閥密封性能設計，從防止泄漏角度出發(fā)，根據氫氣物理特性，通過在溫度或密封力作用的變化下，對密封副的結構、密封比壓進行充分設計、性能計算與測試驗證。

密封材料選用耐氫、高強度創(chuàng)新型塑性材料，密封結構件采用先進工藝、自動化精密加工，實現快速密封連接，使零部件實現高精度尺寸、高粗糙度，對雜質敏感度低，魯棒性更強，大幅提升系統(tǒng)穩(wěn)健性，整體達到高端密封設計效果，保證在密封過程中實現氫氣“0”泄漏，從本質上排除泄漏隱患。

多重安全防護設計，保障系統(tǒng)及整車穩(wěn)定運行

減壓閥中壓部分依據70MPa承壓設計，提升高剛性和耐振性，并配置透氣防水塞，防護等級達到IP67，能夠在惡劣環(huán)境中實現防塵、防水、防腐蝕等考驗，這也是市場同類、同級別產品防護等級的最高標準。

同時，減壓閥內部集成高精度過濾器，保證后端進入燃電系統(tǒng)的氫氣純凈度。減壓閥中壓端配置卸荷閥，對系統(tǒng)進行過壓保護，防止高壓氫氣進入后端燃電系統(tǒng)，確保儲氫系統(tǒng)及整車在運行過程中的安全。

千余次高標準測試反復驗證，重新定義“氫安全”標準

值得一提的是，該產品開發(fā)周期歷時31個月，根據整車運行工況、系統(tǒng)高效運行及安全性能技術需求，共計進行17大類超過1000次的臺架測試，包括液壓爆破測試、液壓循環(huán)測試、高低溫內外漏測試等多項關鍵測試，并配套多款氫燃料電池車型完成冬季標定、續(xù)航里程等多項整車級工況性能測試，用大量實測數據詮釋安全性能、驗證卓越品質。

液壓爆破測試

液壓循環(huán)測試

高低溫內外漏測試

在最為關鍵的泄漏測試環(huán)節(jié)，通過常規(guī)性高低溫內外漏測試，全壽命周期、全閥體純氫測試＜100ppm，氫氣外漏率小于0.6Nml/h，閥門上任意一點的氫氣泄漏濃度小于50ppm，且遠超國內外通用標準準則＜10Nml/h泄漏指標，重新定義行業(yè)“氫安全”標準。

目前，未勢能源70MPa減壓閥已經通過“國家機動力產品質量監(jiān)督檢驗中心（上海）”權威認證，且具備燃料電池汽車規(guī)?；涮啄芰?，廣泛適用于35MPa/70MPa車載儲氫系統(tǒng)，覆蓋乘用車、商用車等多種車型，可拓展至無人機、氫燃料電池船舶等領域，提供定制化開發(fā)需求及安全有效的解決方案。

來源：閥門資訊臺