近日，在大連長(zhǎng)興島海關(guān)的監(jiān)管下，全球最大漂浮式海上石油煉化平臺(tái)（FPSO）在大連船舶重工集團(tuán)長(zhǎng)興島船務(wù)工程有限公司完成全部改裝，順利下水。

漂浮式海上石油煉化平臺(tái)也被稱為“海上石油工廠”，連接海底油井與鉆井平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)原油輸入、加工、儲(chǔ)存和輸出。這艘海上巨無(wú)霸由一艘VLCC超級(jí)油輪改裝，其天然氣產(chǎn)量為世界海上石油煉化平臺(tái)之最，是世界上首例將船殼改造和模塊建造整體交由同一家船廠承建的項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)交付之后直接開往油田使用的完整性最高的FPSO改造項(xiàng)目。

傳統(tǒng)修船改裝業(yè)務(wù)受到疫情影響較大，加之該工程耗時(shí)長(zhǎng)，技術(shù)含量高，對(duì)供船設(shè)備、物料及工作人員生活保障要求極高。大連長(zhǎng)興島海關(guān)歷時(shí)3年，采取多項(xiàng)舉措接力式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)供船設(shè)備物料“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，當(dāng)日辦結(jié)”；采取“電子申報(bào)、線上監(jiān)管”模式，保障工人及技術(shù)人員飲食安全；結(jié)合日常監(jiān)督信用評(píng)級(jí)，第一時(shí)間完成飲用水供應(yīng)行政許可審批，讓企業(yè)安心經(jīng)營(yíng)。因此，“海上煉化巨無(wú)霸”最終才能按期揚(yáng)帆起航。

來(lái)源：半島晨報(bào)作者：陳海濤

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