東風汽車，又稱國家“二汽”，雖然得到了大力扶持，但是創(chuàng)立51年來，卻始終沒能打造出一個像樣的自主品牌，風神、風光、風行和啟辰不僅銷量差，而且市場認可度低，反觀旗下的合資品牌，東風本田和東風日產(chǎn)則賣得風生水起！俗話說沒有對比就沒有傷害，二汽自主疲軟，一汽奔騰雖然也沒有存在感，但是近兩年，紅旗品牌則迎來了新生。

眼看一汽紅旗強勢復蘇，吉利領克和長城WEY也紛紛進軍高端市場，東風汽車也感受到了前所未有的壓力，近日，他們就火速發(fā)布新戰(zhàn)略——打造新品牌，換裝新車標，推動品牌向上！而當大家看到新LOGO和首款新車后，就有網(wǎng)友直言：“終于開竅了！”東風終于開竅了，換裝霸氣新車標，明年量產(chǎn)國產(chǎn)版“奔馳AMG”！

東風將新品牌定名嵐圖，顧名思義，和“藍圖”諧音，加上鯤鵬展翅的造型，寓意品牌有好的未來?？梢钥吹?，相比之前的“雙飛燕”，新車標更加簡潔前衛(wèi)，明顯霸氣了不少。據(jù)悉，嵐圖定位高端，借力新能源這股東風，將聚力打造EV和DM車型，目前，首款新車已經(jīng)亮相，i-Land雖然還是臺概念車，但是不難看出該品牌的設計方向。

從實車來看，i-Land采用轎跑車身設計，碩大的前臉、狹窄的尾部彰顯力量感，流線的造型則勾勒出強烈的運動氣息，乍一看，新車還有點奔馳的影子，特別是輪轂和鷗翼門，都和AMG跑車如出一轍。雖然整體造型有幾分相似，但實際上，兩車存在很大差異，嵐圖i-Land采用純電驅(qū)動，

SLS（參數(shù)|圖片）級AMG搭載的則是6.2L自吸引擎。

細節(jié)上，嵐圖i-Land撞臉奔馳AMG，而當我們來到車尾，看到整體輪廓后，又能聯(lián)想到另一輛豪車，它就是保時捷

Taycan（參數(shù)|圖片）！可以看到，i-Land的尾部非常飽滿，貫穿式尾燈連接嵐圖英文名“VOYAH”，和保時捷可謂是一脈相承，此外，不論是后車窗，還是車頂造型，i-Land都和Taycan有著很高的相似度。

當然，很多名車的設計并非不可借鑒，只要保證質(zhì)量，這些都無可厚非，而嵐圖作為新品牌，在摸索過程中，自然也會汲取好的設計理念。不論是國產(chǎn)版“奔馳AMG”，還是“保時捷Taycan”，i-Land都將在量產(chǎn)后迎來考驗，因為它的對手不是豪華車，而是價格更低的國產(chǎn)車！據(jù)悉，嵐圖首款車將于明年在原東風雷諾工廠下線。

相比那些造車新勢力，嵐圖的底氣無疑更足，因為他們背靠國家二汽這棵大樹，資源優(yōu)勢不言而喻，雖然贏在了起跑線上，但是嵐圖能否取得成功還是個未知數(shù)，因為就目前而言，整體大環(huán)境并不景氣，優(yōu)勝劣汰的格局愈演愈烈，更重要的是，東風在自主中低端市場并未交出令人滿意的成績單，這時候就開始打造高端車，沒有基礎和經(jīng)驗，難度可想而知。