7月20日，滴滴拼車宣布更名為“青菜拼車”，采用全新品牌標(biāo)識(shí)，即日起用戶可登陸滴滴乘客端App參與品牌升級(jí)活動(dòng)，領(lǐng)取全月拼車1折券，現(xiàn)金獎(jiǎng)等豐富的新品牌福利。

對(duì)于為何改名，滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)公司內(nèi)部人員表示，“青菜對(duì)我們大家來(lái)說(shuō)既是日常的，又是健康的，代表了拼車普惠大眾、綠色環(huán)保的產(chǎn)品定位。希望青菜拼車品牌獨(dú)立之后，能推動(dòng)更多的用戶共享網(wǎng)約車座位和國(guó)民級(jí)價(jià)格，也讓城市交通更加通暢、環(huán)保?！?/p>

據(jù)了解，更名青菜拼車之后，全新品牌將在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，圍繞低價(jià)、準(zhǔn)時(shí)、安全三大核心用戶價(jià)值，打造體驗(yàn)更佳的綠色出行方式。通過(guò)不斷提升大數(shù)據(jù)和人工智能算法，優(yōu)化地圖路徑規(guī)劃能力，讓拼車行程更高效，同時(shí)持續(xù)完善拼友乘車守則，竭力營(yíng)造文明和諧的合乘環(huán)境。

具體功能上，總體功能與原先保持一致，但在拼車全流程增加了預(yù)估到達(dá)時(shí)間的提示，目前新推出“準(zhǔn)時(shí)?！毖诱`保障，當(dāng)用戶打拼車抵達(dá)目的地的實(shí)際時(shí)間，晚于預(yù)計(jì)時(shí)間，將按每3分鐘1元，最高15元的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該筆訂單金額進(jìn)行立減。

滴滴拼車自2015年12月上線至2019年末，拼車?yán)塾?jì)使用人次達(dá)29億，在現(xiàn)階段選擇拼車將提高車輛利用率，減少擁堵和碳排放，釋放可觀的綠色環(huán)保效應(yīng)，青菜拼車的名字無(wú)疑更加強(qiáng)調(diào)了對(duì)于綠色環(huán)保的要求。

在單車、網(wǎng)約車業(yè)務(wù)分別官宣偶像代言人后，滴滴拼車業(yè)務(wù)也迎來(lái)新的代言人和品牌升級(jí)。

青菜拼車邀請(qǐng)人氣偶像朱正廷、黃明昊擔(dān)任新品牌大使。

值得一提的是，這已經(jīng)是短短三個(gè)月內(nèi)滴滴第三次宣布簽約代言人。此前，滴滴旗下青桔單車宣布劉昊然成為其首位品牌代言人，隨后滴滴宣布簽約青年演員、歌手王一博成為首位滴滴出行網(wǎng)約產(chǎn)品代言人。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，滴滴幾次代言人均選擇年輕人中頗有市場(chǎng)的“小鮮肉”，一定程度可以看出滴滴對(duì)于90后、00后用戶的全方位爭(zhēng)奪、從而實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)差異化的野心。

而滴滴此前提供的數(shù)據(jù)顯示，其拼車4年累計(jì)使用人次29億次，最近一年累計(jì)行駛45億公里，平均每天為乘客節(jié)省時(shí)間276萬(wàn)分鐘。在用戶分布上，90后、00后占比40%，60后、70后占比10%，80后占據(jù)半壁江山。如今無(wú)論是品牌升級(jí)還是確定新的代言人，自然也有擴(kuò)大用戶年齡范圍的考慮。

滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)公司執(zhí)行總裁陳熙表示，青菜對(duì)我們大家來(lái)說(shuō)既是日常的，又是健康的，代表了拼車普惠大眾、綠色環(huán)保的產(chǎn)品定位。希望青菜拼車品牌獨(dú)立之后，能推動(dòng)更多的用戶共享網(wǎng)約車座位和國(guó)民級(jí)價(jià)格，也讓城市交通更加通暢、環(huán)保。

滴滴方面表示，自2015年12月上線以來(lái)，滴滴不斷完善大數(shù)據(jù)運(yùn)算能力、產(chǎn)品模式升級(jí)，并在2019年12月打造首個(gè)“123全民拼車日”，推廣綠色高效的網(wǎng)約車出行方式。

而在此次更名后，滴滴同時(shí)推出“準(zhǔn)時(shí)?！毖诱`保障，當(dāng)用戶打拼車抵達(dá)目的地的實(shí)際時(shí)間，晚于預(yù)計(jì)時(shí)間，將按每3分鐘1元，最高15元的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該筆訂單金額進(jìn)行立減。

值得一提的是，此次滴滴拼車更名為青菜拼車也引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)于滴滴拼車事業(yè)組獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的猜測(cè)。對(duì)此，滴滴方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，此次升級(jí)是推出新拼車品牌，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)仍是滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的一部分。

互聯(lián)網(wǎng)分析人士丁道師則在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為，滴滴業(yè)務(wù)獨(dú)立的步伐比預(yù)想要慢一些，不過(guò)他也表示，滴滴此次拼車業(yè)務(wù)升級(jí)或可以視為在為未來(lái)業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)鋪路。

在他看來(lái)，未來(lái)滴滴專車、快車、共享單車、無(wú)人駕駛等業(yè)務(wù)未來(lái)或都將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。而對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)，獨(dú)立品牌也意味著旗下業(yè)務(wù)將產(chǎn)生更大的可能性，在某一獨(dú)立品牌不會(huì)影響全線業(yè)務(wù)的同時(shí)，品牌之間也將存在協(xié)同合作

文章來(lái)源： 蓋世汽車網(wǎng)