當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月13日，知名汽車設(shè)計(jì)師亨里克·菲斯克旗下的菲斯克公司宣布，將與阿波羅全球管理公司旗下的投資基金公司Spartan Energy Acquisition Corp（SPAQ）合并，從而實(shí)現(xiàn)IPO，公司整體估值達(dá)到29億美元（約合人民幣203億元）。

菲斯克“卷土重來”

亨里克·菲斯克，這位業(yè)內(nèi)知名設(shè)計(jì)師曾設(shè)計(jì)了寶馬Z8、阿斯頓·馬丁DB9、V8 Vantage等一系列名車，這也不是他第一次參與造車。亨里克·菲斯克于2007年創(chuàng)立的菲斯克汽車（Fisker Automotive）公司一度與特斯拉齊名，被特斯拉視為最有力的競爭對手。甚至在特斯拉還沒有出名之前，菲斯克的首款Karma增程式混動超跑就已經(jīng)享譽(yù)業(yè)內(nèi)外，獲得多個(gè)設(shè)計(jì)及創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)。Karma于2011年上市，轟動一時(shí)，但后續(xù)由于起火事故、車輛召回、颶風(fēng)、電池供應(yīng)中斷等一系列因素，菲斯克汽車公司陷入經(jīng)營困境，幾經(jīng)掙扎后于2013年申請了破產(chǎn)保護(hù)，亨里克·菲斯克也宣布離職。

Karma??

2014年2月美國地方法院開始公開拍賣菲斯克汽車公司，中國萬向集團(tuán)與李澤楷投資團(tuán)隊(duì)經(jīng)過三天兩夜的較量，歷經(jīng)19輪投標(biāo)，最終獲勝。不過，“菲斯克”這一品牌名稱和商標(biāo)LOGO并不屬于菲斯克汽車公司，而是由亨里克·菲斯克設(shè)立的另一家公司菲斯克Coachbuild持有?；蛟S是因?yàn)檫@樣，萬向贏得收購后，將菲斯克汽車公司更名為Karma汽車公司。

有過一次失敗的經(jīng)歷后，亨里克·菲斯克并未放棄造車，他沿用原本的名字在2016年創(chuàng)立了菲斯克公司（Fisker Inc.），擔(dān)任董事長兼首席執(zhí)行官，并效仿特斯拉走純電動路線。最后在沉寂了數(shù)年后，菲斯克帶著全新的純電動SUV卷土重來。

在今年年初美國拉斯維加斯舉行的CES展上，菲斯克公司展出了接近量產(chǎn)的純電動SUV Ocean（海洋）。據(jù)介紹，Ocean將配備80kWh的鋰離子電池，續(xù)航里程最高可達(dá)480公里，且具備敞篷模式和太陽能車頂。

借殼上市 ?使用大眾平臺推動量產(chǎn)

借助空殼公司上市是一種常見的做法，特別是近期美股電動汽車板塊全線上漲，氫能源重卡制造商尼古拉就是在今年6月上旬以此方式登陸納斯達(dá)克，借殼上市后股價(jià)一度暴漲。而今，菲斯克公司也要走上這條路。

菲斯克公司在一份聲明中表示，這筆交易將給公司帶來10億美元（約合人民幣70億元）的總收益，其中有5億美元來自現(xiàn)有和新入局的投資者，例如聯(lián)博資產(chǎn)管理和貝萊德。相關(guān)收益將被用于公司計(jì)劃于2022年下半年開始生產(chǎn)的SUV Ocean。菲斯克和SPAQ公司預(yù)計(jì)將在今年第四季度完成這筆交易。

Ocean??

另外，就在數(shù)日前，菲斯克公司宣布獲得5000萬美元（約合人民幣3.5億元）融資，以用于Ocean下一階段的生產(chǎn)工作。該公司預(yù)計(jì)，Ocean將于2022年正式上市，起售價(jià)為3.7499萬美元（扣除聯(lián)邦稅收優(yōu)惠和州補(bǔ)貼前）?！拔覀円呀?jīng)確保了全球供應(yīng)鏈和制造能力，以便在2022年至2027年之間生產(chǎn)超過100萬輛汽車。”亨里克·菲斯克曾在今年年初表示。

除了借殼上市外，菲斯克公司在7月13日提交給美國證券交易委員會的投資者報(bào)告中表示，該公司計(jì)劃使用大眾集團(tuán)的MEB模塊化電動汽車平臺，以削減成本，并將其首款車型Ocean SUV的研發(fā)時(shí)間減半。菲斯克公司還希望采用大眾集團(tuán)的電池技術(shù)，并正在就電池供應(yīng)問題與大眾進(jìn)行協(xié)商。

此外，亨里克·菲斯克透露，該公司正在與數(shù)家車企就零部件供應(yīng)合同進(jìn)行談判，“我們不需要自己生產(chǎn)電動空調(diào)、轉(zhuǎn)向架，甚至是平臺?！?/p>

SPAQ公司也看好菲斯克前景，董事長兼首席執(zhí)行官杰弗里·斯特朗表示：“我們認(rèn)為，未來幾年，菲斯克和特斯拉將站在純電動汽車和SUV市場的前沿。”