日前，上汽集團披露了《關于以集中競價交易方式回購公司股份方案的公告》，公司擬用自有資金以不超過25.97元/股的價格，回購公司股份5842萬-1.17億股，占公司總股本的0.5%至1%，總回購資金總額不超過30.3億元，計劃將自股東大會審議通過回購A股股份方案之日起不超過6個月內執(zhí)行。

7月9日，上汽集團披露的《上汽集團2020年第一次臨時股東大會資料》中再次提到了關于“回購股份”的相應內容。

據了解，回購股份近年來已經成為A股上市公司刺激股價企穩(wěn)回升、增加員工持股的一大手段，而從近年來主流上市公司的回購事件中看，高額的回購計劃可以明顯的刺激股價。或是受“回購”利好刺激，上汽集團近日股價走強，7月6日尾盤股價上漲3.3%至19.8元/股，此后幾日上汽集團股價均保持在19元高位震蕩。

此外關于回購目的，《上汽集團2020年第一次臨時股東大會資料》顯示，基于對公司未來持續(xù)發(fā)展的信心和對公司價值的認可，著眼于公司的長遠和可持續(xù)發(fā)展，為了維護股東利益，強化投資者信心，經綜合考慮公司的經營與財務狀況、發(fā)展戰(zhàn)略等，公司擬實施股份回購用于實施股權激勵。上汽集團此舉恰是在質疑聲中彰顯了自己對未來預期的信心，為投資者拋出定心丸。

值得注意的是，此前上汽集團披露的6月產銷數據顯示，上汽集團2020年單月批發(fā)銷量首次回歸正增長。

6月銷量首回正增長，商用車板塊立大功

2020年以來受新冠肺炎疫情等多重不利因素影響，今年國內大部分車企銷量都出現了同比下滑的尷尬局面。作為國內汽車行業(yè)的龍頭車企，上汽集團所受打擊也不小。從疫情出現至5月份上汽集團銷量均處于負增長狀態(tài)。

不過，隨著疫情的逐漸好轉，這個龍頭企業(yè)也漸漸復蘇，于2020年6月迎來了銷量首次回歸正增長。據6月上汽集團產銷數據，上汽集團6月銷量為47.9萬臺，同比增長2.77%。

從產銷數據上看，上汽集團回歸正增長，商用車板塊功不可沒。其中上汽大通汽車有限公司6月銷量達到16791臺，同比大漲54%；上汽依維柯紅巖商用車有限公司銷量達到9010臺，同比大漲76.67%；上汽通用五菱汽車股份有限公司銷量也達到了124000臺，同比增長24%。

除此外，上汽集團旗下的銷量主力——上汽大眾的銷量跌幅也有所縮窄，正向好的方向發(fā)展。其中上汽大眾6月銷量為143275臺，同比增長-6.96%，相比5月銷量同比增長-14.93%的降幅，6月上汽大眾的銷量降幅有明顯縮窄。不過，上汽通用表現相對弱些，6月銷量為130863臺，同比增長-6.79%，相比5月銷量同比增長-3.61%，銷量跌幅有小幅增加。

總體來看，上汽集團6月的銷量數據說明上汽集團銷量呈現穩(wěn)步回暖的趨勢。

備667億現金抗風險，有實力自然有信心

上汽集團此番巨額回購股份彰顯了這一國內龍頭車企的信心，而這信心自然需要自身實力所支撐的。

有過曾經連續(xù)14年銷量正增長記錄的上汽集團，其本身擁有的底蘊非同尋常，據《上汽集團2020年第一次臨時股東大會資料》，截至2020年3月31日，上汽集團總資產為人民幣8,036.59億元，歸屬于上市公司股東的凈資產為人民幣2,493.04億元。而在今年第一季度財報發(fā)布時，上汽集團對外稱已儲備667億現金抵抗風險，足見上汽集團不差錢的底氣。

此外，在產品戰(zhàn)略上，上汽集團也做出了調整，上汽通用旗下的多款主力車型已重新推出了四缸自然吸氣版車型，并取得了不錯的成績。自四缸機回歸后，英朗再度殺進轎車銷量第一陣營，5月銷量達到2.85萬，位列國內轎車銷量榜第四。而對于發(fā)展，上汽已經做好準備，下半年將推出的榮威ER6、全新別克昂科威S，大眾MEB平臺首款SUV等一大批新品也將陸續(xù)步入市場，為上汽集團的銷量增長注入新的活力。

綜合看來，上汽集團正逐漸擺脫此前的萎靡態(tài)勢開始穩(wěn)步增長。平安證券此前發(fā)布研究報告顯示，上汽集團近幾月銷售逐步恢復，全年仍有望跑贏行業(yè)平均增幅。上半年上汽表現差于行業(yè)，公司受疫情沖擊或大于行業(yè)。上汽集團4月零售同比轉正后實現連續(xù)三個月正增長,庫存明顯下降，下半年上汽集團復蘇有望優(yōu)于行業(yè)，公司致力于全年整車銷量增速“跑贏”大盤。

不過，上汽集團旗下上汽大眾、上汽通用兩大銷量主力目前仍處于銷量同比下滑狀態(tài)，雖然降幅收窄但距離恢復去年同期水平仍有些距離，上汽集團的復蘇還面臨著一定的壓力。

文章來源： 道哥說車