想購買新能源車的車主要注意了，在岳陽市購新能源轎車，不僅可享受免繳購置稅，還能享受中央和地方兩級財政補貼。

10月16日，記者從岳陽市經(jīng)信委獲悉，岳陽市即將出臺新能源汽車補貼通告，屆時，市民購買新能源私家車可享受大幅度的車價補貼。

新政

本地補貼政策最快預(yù)計本月底出臺

憑購車發(fā)票統(tǒng)一申報補貼

據(jù)市經(jīng)信加速推進新型工業(yè)化工作科工作人員介紹，根據(jù)2013年國家發(fā)布新能源汽車補貼政策，以純電行駛里程為標(biāo)準(zhǔn)，插電式混合動力乘用車（含增程式）每車最高補貼3.5萬元，純電動乘用車的補貼范圍為3.5萬元6萬元。

與此同時，根據(jù)省政府辦公廳下發(fā)的《關(guān)于我省新能源汽車推廣應(yīng)用實施意見》規(guī)定，除公務(wù)車外，到今年底，對符合國家新能源汽車補貼條件的車型，省內(nèi)補貼按照國家補貼標(biāo)準(zhǔn)1:1給予補貼。

“按照省里規(guī)定，省內(nèi)補貼當(dāng)中，省財政擔(dān)負30%，市級財政擔(dān)負70%，但由于岳陽市財政壓力較大，雖然省里的文件早已出臺，但岳陽市的補貼政策一直在擬定之中。在本地新政出臺之前，市民本地購買新能源車，只能享受中央財政和省級配套補貼?！笔薪?jīng)信加速推進新型工業(yè)化工作科工作人員稱，目前岳陽市正在加緊制定新能源車本地補貼政策，預(yù)計最快有望本月月底出臺。

即將出臺的新能源車本地補貼政策，將采取統(tǒng)一組織申報模式，即市民本地購買新能源車后，憑購車發(fā)票由經(jīng)信委統(tǒng)一申報，具體補貼標(biāo)準(zhǔn)將以通告為準(zhǔn)。

數(shù)據(jù)

去年全市新能源車上牌量僅2臺

本地缺乏補貼不少車主選擇異地購車

一直被補貼政策照耀的新能源汽車，在岳陽市市場上到底銷量如何？市經(jīng)信一組摸底統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年全市新能源汽車本地上牌量僅為2臺。

“由于岳陽市一直缺乏本地補貼標(biāo)準(zhǔn)，市民在本地購買新能源汽車，不能像其他大城市一樣有相當(dāng)可觀的補貼，因此本地上牌數(shù)量極少。”市經(jīng)信加速推進新型工業(yè)化工作科工作人員稱，以購買一臺國產(chǎn)純電動乘用車為例，如果市民去長沙或其他一線城市購買，除了能獲得國家最高6萬元的補貼以外，還能獲得本地按照國家標(biāo)準(zhǔn)1：1的補貼，即本地也配套補貼6萬元。而如果在岳陽市購買，本地的6萬元補貼就沒有。

岳陽市新能源汽車市場的銷量情況，也印證了市經(jīng)信委工作人員的分析。10月16日，記者走進了八字門一家比亞迪4S店詢問情況。一名銷售人員告訴記者，以比亞迪E6純電動汽車為例，這款車原價為36.98萬元，目前只能享受國家直接補貼3.325萬元，由于本地補貼政策遲遲未出臺，因此實際購買這臺車的顧客寥寥無幾。

“本來購買新能源汽車的顧客就不多，再加之本地補貼政策未出臺，既便有購買意向的市民，也都奔赴長沙等其他城市了?！边@名銷售人員表示，從去年到今年，他們品牌旗下E6和“秦”兩款電動車銷售幾乎可以用“慘淡”來形容。

優(yōu)惠

純電動汽車購置稅和車船稅可全免

除了車價補貼外，購買新能源車還有哪些優(yōu)惠政策？記者從市國稅局獲悉，按照財政部、國家稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

享受免征車輛購置稅政策的新能源汽車主要為獲得許可在中國境內(nèi)銷售，并經(jīng)專項檢測符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車以及燃料電池汽車。另外，鉛酸電池汽車不在免征范圍內(nèi)。

市國稅局工作人員為記者算了一筆賬：假設(shè)市民看中一臺列入《目錄》，售價35萬元（含增值稅，對應(yīng)增值稅稅率17%）的純電動汽車，可以免除2.99萬元的車輛購置稅。

另外，根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于節(jié)約能源，使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》，使用新能源車還可免征車船稅。

市民

全市僅七個充電樁

市民擔(dān)憂買回來充電不方便

“其實購買新能源車，我們最大的顧慮還是在配套硬件的建設(shè)上，如方不方便充電等?！笔忻駰蠲鞣Q，雖然新能源車環(huán)保，且后續(xù)使用費用低，吸引著不少上班族，但他十分擔(dān)心充電的方便性問題。

市民的擔(dān)憂并不無道理。記者從市供電公司獲悉，截至目前岳陽市僅在高速公路沿線布置了7個私家車充電樁，且還未送電。

與此同時，不少市民對新能源車持觀望態(tài)度的主要原因，仍然是新能源車高昂的售價，記者從岳陽車市了解到，一輛普通純電動車售價一般約為20~30萬元，雖然有補貼，但折合下來仍比汽油車貴，總價仍然很高。

“本著省油的特點，如果補貼細則盡早落地，我也會考慮?！笔忻裰芟壬寡?，新能源車售后維修費用也是他考慮的重要范疇，在新能源車還是曲高和寡的時候，零配件的費用肯定很高，這些都是他仍持觀望態(tài)度的原因。

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