曾經(jīng)宣稱要將“美式自由”出口到世界各地的哈雷，卻在“讓美國再次偉大”的時代被迫離開了美國。

美國企業(yè)面臨的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)開始浮出水面。關(guān)稅上升意味著成本上升，其他海外業(yè)務(wù)規(guī)模龐大的美國公司，都有可能在哈雷率舉白旗后，一個接一個地離開美國，一如挨個倒下的多米諾骨牌。

哈雷撤離的重要原因是，歐盟對摩托車征收25%的報復(fù)性關(guān)稅。哈雷在歐洲的銷量約占17%，而且隨著美國摩托車市場的銷售已經(jīng)開始下跌，歐洲和亞洲的業(yè)務(wù)擴(kuò)張越來越重要。

與摩托車類似的被征稅商品，還包括煙草、果汁、威士忌、服裝等?？煽诳蓸?、李維斯、荷爾美食品公司這些在海外已經(jīng)有生產(chǎn)基地的公司，都有可能是下一個“投降者”。

當(dāng)然，這些公司除了逃離美國，還有另一個解決方案——美國最大制酒商BrownForman周二稱，計劃將威士忌產(chǎn)品Jack Daaniels的歐洲售價提高10%。但這些公司是否能承受提價對銷量的影響？

不僅是歐盟，中國、墨西哥、加拿大和印度都是美國重要的出口國。這些國家對美國加征關(guān)稅的報復(fù)性反擊措施，都有可能施壓美國公司。

中國對自美進(jìn)口的農(nóng)產(chǎn)品加征關(guān)稅，美國泰森食品上周表示，公司每天都在面臨著不確定性。同樣地，墨西哥以針對奶制品的關(guān)稅來報復(fù)美國的鋼鋁關(guān)稅，這讓威斯康星州的奶農(nóng)和奶酪制造商痛苦不堪。

如果哈雷成為“美國制造”撤離本土的開端，導(dǎo)致美國重新落入失業(yè)率上升的困境中，這不但與特朗普“制造業(yè)回流”的主張完全相悖，也是蓬勃發(fā)展的美國經(jīng)濟(jì)最不希望見到的。

下周五的6月新增非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)，或許是觀測貿(mào)易戰(zhàn)對經(jīng)濟(jì)的具體影響的一個窗口。如果美國公司對本土制造業(yè)的前景存憂，崗位數(shù)目的增長可能會出現(xiàn)放緩。

特朗普已經(jīng)在社交媒體上做出了憤怒的回應(yīng)——“哈雷決不能產(chǎn)自其他國家——絕對不能！……如果他們走了，等著看，這會是末日的開端——他們投降、他們退出！光環(huán)會掉下來，他們會承受前所未有的稅率！”

*本文來自華爾街見聞（微信ID：wallstreetcn）