? ? ? ? 渦輪增壓器用于跑車或方程式賽車上，這樣在那些發(fā)動機排量受到限制的賽車比賽里面，發(fā)動機就能夠獲得更大功率。

? ? ? ? 在渦輪增壓的大趨勢下，不少初次購買汽車的消費者開始有些迷惑了。似乎沒有渦輪增壓，就缺乏了高技術，也缺乏了選車的眼光。本文著重分析使用渦輪增壓發(fā)動機存在的安全隱患。

? ? ? ? 資料顯示：普通渦輪發(fā)動機能夠在啟動后不久輕松達到600攝氏度，而使用AVG技術的渦輪會產生1000攝氏度的高溫：

某常見量產車型1.8T渦輪引擎，熄火后立刻查看發(fā)動機艙：

? ? ? ?看了這些渦輪增壓工作時的照片，就不難理解大眾系列配置渦輪增壓發(fā)動機的車為什么容易自燃了。這就是一塊燒紅的鐵，不出事故則已，一旦燃油泄漏，沾上高溫工作中的渦輪增壓器，瞬間高溫會引燃汽油，繼而導致爆炸。
? ? ? ? 因車禍喪生的上海大眾老總駕駛的途觀車，與前車僅發(fā)生輕微碰撞，前車后尾燈破碎，駕駛員甚至未察覺到碰撞，繼續(xù)行駛了幾百米，途觀車也僅僅是車體前部擦傷，在繼續(xù)行駛的過程中瞬間起火爆炸。
? ? ? ? 渦輪燒紅是正常工作狀態(tài)。邁騰號稱的水冷渦輪增壓也不過是指中冷器冷卻，停車后還需要運轉一段時間才能降溫。由于廢氣渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以832～1040r/min的高速旋轉。渦輪增壓葉片每秒就轉動17次，這才是產生高溫最主要的因素。渦輪增壓溫度=廢氣溫度+渦輪快速轉動摩擦溫度+進氣空氣壓縮溫度。
? ? ? ? 渦輪增壓是日本人的強項，歐洲渦輪增壓發(fā)動機的核心部件就是美國SchwitzerGarret開發(fā)，三菱和石川島代工，這個記不大清了，有趣的是日本人這么先進的技術給別人用，但是自己從來不用。