日前，京唐熱軋部塔型修復機智能修復系統(tǒng)順利上線運行，成功實現(xiàn)了塔型修復機對鋼卷規(guī)格的自動識別、夾持壓力的自動匹配功能，對提高鋼卷外觀質量起到了重要作用。

鋼卷塔形缺陷是熱軋生產過程中經常出現(xiàn)的一種缺陷。該缺陷不僅會影響鋼卷的外觀質量，且在天車使用夾鉗吊運過程中容易造成鋼卷的邊部折損，造成二次損傷。鋼卷塔形修復機是軋后工序用于鋼卷外觀修復的重要設備，京唐2250毫米、1580毫米兩條熱軋產線早在投產之初就配備了相關設備。但隨著產線品種規(guī)格的不斷拓展，現(xiàn)有塔型修復機初始設計的單一夾持壓力已遠遠無法滿足當前生產工藝要求，特別是在修復薄規(guī)格帶鋼鋼卷過程中，在初始設計1200KN的夾持壓力下鋼卷很容易出現(xiàn)破邊現(xiàn)象，需要上平整進行二次修復，增加了工序成本。

為提升塔型修復機的修復能力，提高鋼卷外觀修復質量，該部充分發(fā)揮專業(yè)聯(lián)合作戰(zhàn)優(yōu)勢，迅速組織一級自動化專業(yè)等人員展開技術攻關。他們按照產品規(guī)格，對前期塔型修復機修復后出現(xiàn)的質量問題進行了系統(tǒng)總結梳理，研究討論具體改造方案，并通過優(yōu)化自動化一級控制程序、在原有設備上增加壓力傳感器等手段，實現(xiàn)了對塔型修復機不同夾持壓力的精準控制。

實現(xiàn)塔型修復機對鋼卷規(guī)格的自動識別、夾持壓力自動匹配的關鍵就是打通自動化一級和二級系統(tǒng)的數據傳輸通道，使二級系統(tǒng)下發(fā)的帶鋼厚度數據直接轉化為設備控制指令。但在系統(tǒng)對接過程中，一級系統(tǒng)對接收到的數據卻怎么也識別不了。面對問題，技術攻關團隊主動出擊，圍繞數據類型、數據轉換等方面持續(xù)展開研究。通過優(yōu)化調整，成功打通了數據傳輸通道，先后完成厚度1.6毫米馬口鐵、1.48毫米耐候鋼等各種薄規(guī)格鋼卷的夾持試驗，效果良好，徹底消除了鋼卷塔形缺陷修復過程中的破邊現(xiàn)象，在提高熱軋產品外觀質量的同時，有效降低了生產成本。

源：中國鋼鐵新聞網-首鋼日報