玉柴靠“綠色”促“發(fā)展” 技術(shù)創(chuàng)新?；盍?/h2>

2020-06-19 23:01:57 sunmedia 1651

“2月份，我們銷量已經(jīng)超過了年度目標(biāo)的二分之一，有望4月份完成全年任務(wù)”，玉柴新能源動(dòng)力事業(yè)部的副總經(jīng)理龔智華樂開了懷，剛剛過去的2月份，玉柴的新能源動(dòng)力產(chǎn)品銷量陡增。在去年，玉柴已位居我國插電式混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)銷量首位。

2015年我國新能源汽車銷量躍上了全球第一。很多人以為，這對我國最大的內(nèi)燃機(jī)制造商——廣西玉柴來說，是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。然而，市場需求變了，玉柴并沒有被市場拋棄，反而通過技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。玉柴集團(tuán)公司董事局主席晏平說，“玉柴多年制勝的秘訣，就是變革創(chuàng)新。”

如何變革？“綠色發(fā)展”是玉柴的發(fā)展原則。早在2007年，玉柴就提出了“綠色發(fā)展，和諧共贏”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并將它貫穿于企業(yè)的每一次技術(shù)創(chuàng)新。

國家節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室——玉柴工程研究院新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)技術(shù)總師陶澤民，加入玉柴后把發(fā)動(dòng)機(jī)后處理技術(shù)研發(fā)當(dāng)成了最重要的事業(yè)，在北京推行嚴(yán)苛的排放法規(guī)之后，他每年數(shù)次往返北京，跟車跑，鉆車底，每天風(fēng)塵仆仆，被人笑成為“土博士”。就是這樣的一批不怕苦不怕累、的“土博士”，促進(jìn)企業(yè)綠色發(fā)展。從2011年國內(nèi)首款滿足歐六排放法規(guī)的樣機(jī)YC6L在玉柴誕生，到2015年推出10款滿足T3排放法規(guī)的系列新品、插電式混合動(dòng)力二代系統(tǒng)等，玉柴持續(xù)以領(lǐng)先國家排放法規(guī)實(shí)施的速度推出高效可靠、專業(yè)適用的發(fā)動(dòng)機(jī)新品。

玉柴“綠色發(fā)展”進(jìn)一步造福社會(huì)。2015年，玉柴協(xié)助北京公交開展公交車升級改造，通過改造，預(yù)計(jì)每年將減少氮氧化物排放2800噸。

玉柴負(fù)責(zé)任的企業(yè)形象受到了贊許，各公交公司紛紛投來橄欖枝。2016年新年伊始，歐六發(fā)動(dòng)機(jī)再獲北京公交集團(tuán)300余臺批量訂單。現(xiàn)在，在北京，裝配歐六發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車已經(jīng)批量投入運(yùn)營，為首都的碧水藍(lán)天貢獻(xiàn)力量。玉柴綠色環(huán)保的新能源動(dòng)力、大船電動(dòng)力等新品正逐步成為玉柴盈利的中堅(jiān)。

產(chǎn)品創(chuàng)新帶來了經(jīng)濟(jì)效益，它也點(diǎn)燃了企業(yè)相關(guān)工作創(chuàng)新的激情，企業(yè)創(chuàng)新工作發(fā)生了系類的化學(xué)反應(yīng)。制造技術(shù)方面，和中國機(jī)械科學(xué)研究總院展開戰(zhàn)略合作，玉柴在3D打印、智能制造方面取得了長足進(jìn)步，2015年，玉柴“大中型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體數(shù)字化鑄造車間”項(xiàng)目成功入選國家智能制造專項(xiàng)。玉柴成為廣西唯一入選企業(yè)，搭上了國家智能制造“首趟專列”。

技術(shù)創(chuàng)新還帶來市場的變化。這兩年，玉柴借助國家“一帶一路”戰(zhàn)略，利用產(chǎn)品方面的技術(shù)優(yōu)勢，打開了國門。2015年，玉柴海外銷量是歷年來最高的一年。2016年年初，玉柴亮相在土耳其伊斯坦布爾舉行的一年一度的歐亞海事展，在玉柴展區(qū)，玉柴大功率船用發(fā)電機(jī)成為現(xiàn)場最受矚目的機(jī)型，僅開幕首日，便收獲了訂單10余臺。整個(gè)展會(huì)期間，共簽訂意向訂單超過60臺。

為提升高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)優(yōu)勢。今年2月19日，玉柴聯(lián)姻德國MTU推出高端大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，按照協(xié)議，玉柴將與MTU建設(shè)新工廠，共同開展研發(fā)，玉柴有望借此一步買入國際高端發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，并借鑒德國工業(yè)4.0，有望探索出中國制造2025的新路徑。

與MTU的合作背后，晏平有更大的抱負(fù)。他認(rèn)為，隨著玉柴與MTU生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化水平不斷增高，將帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的升級。晏平說，“新常態(tài)下，企業(yè)要保持更高的創(chuàng)新激情和活力，變革創(chuàng)新，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，配合國家供給側(cè)改革，破解產(chǎn)能過剩，才能實(shí)現(xiàn)中國工業(yè)的全面升級。”（宋永賡）

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