8月14日消息，由山東能源重裝集團(tuán)和遼寧三三工業(yè)有限公司合作完成的首臺(tái)“泰山號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利下線，并將服務(wù)于青島地鐵6號(hào)線項(xiàng)目，標(biāo)志著該集團(tuán)在高端裝備制造領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

此次山東能源重裝集團(tuán)與遼寧三三工業(yè)有限公司合資合作，是該集團(tuán)推動(dòng)國(guó)企混改的有效舉措，更是加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的一個(gè)有效戰(zhàn)略路線，也是依托雙方技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展盾構(gòu)機(jī)/TBM隧道掘進(jìn)機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售等合作，有利于雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

據(jù)悉，該產(chǎn)品在項(xiàng)目簽約之初就得到了省內(nèi)外煤炭企業(yè)以及山東能源集團(tuán)內(nèi)部新礦集團(tuán)、龍礦集團(tuán)、肥礦集團(tuán)等礦井高度關(guān)注和肯定，部分礦井已初步達(dá)成合作意向。

據(jù)了解，TBM/盾構(gòu)機(jī)被稱作“工程機(jī)械之王”，其技術(shù)水平是衡量一個(gè)國(guó)家地下施工裝備制造水平的重要標(biāo)志，廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、鐵路、公路、水利、礦山等領(lǐng)域。

目前濟(jì)南黃河隧道施工正全面展開(kāi)。在黃河的南岸，正在進(jìn)行的是，盾構(gòu)機(jī)接收工作井及后續(xù)明挖段主體結(jié)構(gòu)的施工。在黃河的底下，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在向前有序掘進(jìn)，東線隧道泰山號(hào)盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)已經(jīng)超過(guò)了千米大關(guān)。隧道盾構(gòu)段的管片和箱涵的預(yù)備生產(chǎn)也已經(jīng)過(guò)半，隧道的基建設(shè)備安裝等附屬工程也已經(jīng)進(jìn)入了施工準(zhǔn)備階段。根據(jù)計(jì)劃，隧道預(yù)計(jì)春節(jié)前將實(shí)現(xiàn)全線貫通，明年10月將正式通車(chē)。這個(gè)隧道上層是雙向六車(chē)道的公路，下層是地鐵，隧道整體接近6層樓的高度。記者站到了1:1的隧道切面模型旁邊對(duì)比了一下，顯得非?！皨尚　?。

中鐵十四局濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目經(jīng)理白坤向閃電新聞?dòng)浾呓榻B“目前已經(jīng)全面進(jìn)入了硬塑狀粉質(zhì)粘土底層，其中，東線盾構(gòu)機(jī)再過(guò)100米，即將到達(dá)隧道的最低點(diǎn)，隧道的最低點(diǎn)是在黃河的河床下面54米這么一個(gè)位置?！?/p>

施工的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)是根據(jù)黃河地質(zhì)設(shè)計(jì)的泥土平衡盾構(gòu)機(jī)?；驹硎牵軜?gòu)機(jī)的刀盤(pán)將土切下來(lái)之后，加入水和添加劑，混合成泥水，通過(guò)管道輸送到地面，然后盾構(gòu)機(jī)將預(yù)制的管片貼在隧道壁上，隧道一次成型。這類隧道施工最大的攔路虎是土和水，它們首先給盾構(gòu)機(jī)制造了巨大的壓力，相當(dāng)于成人的大拇指指甲蓋大小的面積，要承受5公斤的力量。另外，由于黃河河床土質(zhì)粘度大，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)越深就越容易“嗆著”。

隧道南端是濟(jì)南的濟(jì)濼路，北端則是309國(guó)道，開(kāi)車(chē)只需要4分鐘就能穿過(guò)黃河。為了優(yōu)化路網(wǎng)，濟(jì)南市在目前濟(jì)南黃河隧道的北端又規(guī)劃了一條隧道，也就是濟(jì)南黃河隧道的北延工程。這個(gè)工程沿著濟(jì)南黃河隧道繼續(xù)向北，下穿鵲山水庫(kù)，直通308國(guó)道，將大大提升黃河隧道的通過(guò)能力和通達(dá)度。

文章來(lái)源： 閃電新聞，大眾日?qǐng)?bào)