近日，中聯(lián)重科憑借全球領(lǐng)先的研發(fā)能力，繼80米泵車、101米泵車之后，推出世界上三橋底盤最長臂架泵車——三橋56米碳纖維臂架泵車，再一次刷新世界紀錄，引領(lǐng)行業(yè)泵車發(fā)展。率先實現(xiàn)“機隨意動”

　　據(jù)悉，中聯(lián)重科三橋56米碳纖維臂架泵車采用馬力足、承載力強的奔馳底盤，配置180立方米的泵送系統(tǒng)，工作效率比同行更高。三橋泵車最大布料高度達到56米，比市場上的三橋同類產(chǎn)品高3 4米，兼具三橋底盤泵車的良好通過性和四橋底盤的布料高度，泵車的工地適應范圍更廣。該款泵車采用更高效的分配系統(tǒng)，智能調(diào)整壓力，分配系統(tǒng)的速度提高了10%，驅(qū)動能力提高了30%，采用自適應變功率技術(shù)，根據(jù)混凝土料況和工況調(diào)整功率，讓發(fā)動機始終處于最佳工作狀況，降低油耗，提升運營的經(jīng)濟性。

　　三橋56米碳纖維臂架泵車采用中聯(lián)獨有的智能仿生6節(jié)臂專利技術(shù)，有效地減少了布料死角。臂架打開高度減小6%，有效布料高度提高15%，布料范圍提高20%，臂架輕便靈活、振動小、泵送穩(wěn)定。復合技術(shù)臂架結(jié)構(gòu)采用連桿外置技術(shù)，極大地提高了臂端的抗疲勞強度和剛度，側(cè)向晃動小，臂架穩(wěn)定性提高15% 20%。通過優(yōu)化臂端結(jié)構(gòu)，臂架采用通軸連接的方式，同軸精度更高，減小了側(cè)向晃動或側(cè)向變形。中聯(lián)重科在行業(yè)內(nèi)率先推出的EBOT電控系統(tǒng)控制技術(shù)，使臂架操作“機隨意動”，簡單方便、運動平穩(wěn)、定位精度高。全球?qū)＠T就明星利器

　　值得稱道的是，三橋56米泵車的誕生，與中聯(lián)重科擁有的全球?qū)＠祭w維臂架技術(shù)密不可分。此款泵車第4、5節(jié)臂架采用碳纖維材料，不開裂、使用壽命長。眾所周知，泵車臂架采用的傳統(tǒng)高強度鋼板存在臂架疲勞開裂的問題，使用壽命有限，且臂架焊接質(zhì)量不可控。中聯(lián)重科的碳纖維臂架是從意大利原裝進口的，臂架部件與法拉利跑車同廠生產(chǎn)，全球領(lǐng)先的碳纖維技術(shù)可以實現(xiàn)臂架“無疲勞”、不生銹，臂架使用壽命長達20年，超過了傳統(tǒng)高強鋼板的使用時間。通過引進CIFA世界領(lǐng)先的全套工藝流程，可靠性遠超同行。

　　利劍出鞘，中聯(lián)重科ZLJ5331THB56X6RZ泵車在2014年寶馬展一亮相，就有不少客戶前來咨詢購買。作為一款可為客戶帶來效益、創(chuàng)造價值的明星產(chǎn)品，此款泵車將成為客戶占領(lǐng)混凝土泵送市場高地的利器。