近年來(lái)我國(guó)霧霾天氣頻發(fā)，汽車尾氣污染物排放是大中城市霧霾的重要來(lái)源之一。我國(guó)車用汽油池中，硫含量高(1001000 mg/kg)、烯烴含量高(2550 v%)的催化裂化(FCC)汽油占70 %以上，而其他低硫、低烯烴含量的高辛烷值調(diào)和組分不足30%。作為減少汽車尾氣污染物排放的重要措施，我國(guó)汽油質(zhì)量升級(jí)步伐顯著加快， 2014年1月1日起，全面執(zhí)行國(guó)Ⅳ車用汽油標(biāo)準(zhǔn)，要求將汽油中的硫和烯烴含量分別降至50 mg/kg和 28 v%以下。

　　中國(guó)石油聯(lián)合多家單位，圍繞國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的FCC汽油清潔化成套技術(shù)，開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)，取得重大科技成果。一是揭示了FCC汽油中含硫化合物和烯烴的分布規(guī)律及催化轉(zhuǎn)化行為，創(chuàng)制了預(yù)加氫催化劑、加氫脫硫催化劑和接力脫硫催化劑，并構(gòu)建了FCC汽油分段加氫脫硫新工藝，實(shí)現(xiàn)了FCC汽油中不同類型含硫化合物的分段脫除。二是揭示了FCC汽油中烯烴定向轉(zhuǎn)化為高辛烷值組分的新途徑，發(fā)明了ZSM5分子篩孔道和酸性精細(xì)調(diào)控技術(shù)，創(chuàng)制了將重汽油中大分子烯烴定向轉(zhuǎn)化為高辛烷值芳烴的辛烷值恢復(fù)催化劑，開(kāi)發(fā)出烯烴定向轉(zhuǎn)化工藝技術(shù)。三是有機(jī)耦合了分段加氫脫硫和烯烴定向轉(zhuǎn)化工藝技術(shù)，開(kāi)發(fā)出適用于不同硫含量、不同烯烴含量的FCC汽油清潔化成套技術(shù)，并形成工藝包，解決了深度脫硫、降低烯烴含量和保持辛烷值這一制約FCC汽油清潔化的重大技術(shù)難題。

　　該成果授權(quán)發(fā)明專利33項(xiàng)，形成技術(shù)秘密18項(xiàng)，先后獲中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)、2015年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。該成果已許可建設(shè)工業(yè)裝置22套，年總加工能力達(dá) 1628 萬(wàn)噸，已建成投運(yùn)裝置18套，保證了國(guó)Ⅳ汽油質(zhì)量升級(jí)任務(wù)的按期完成，有力支持了國(guó)家油品質(zhì)量升級(jí)工程和“大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃”的實(shí)施，為保護(hù)環(huán)境做出了突出貢獻(xiàn)，同時(shí)大幅提高了我國(guó)清潔汽油生產(chǎn)的技術(shù)水平，推動(dòng)了石油煉制技術(shù)的進(jìn)步。

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