為滿足區(qū)域市場航煤需求，長嶺煉化積極推進(jìn)“產(chǎn)運(yùn)銷”銜接工作，加快航煤等油品出廠。6月，他們出廠航煤7萬多噸，同比增加60%以上，創(chuàng)歷史新高，不但為企業(yè)創(chuàng)效提供新的支撐，還較好地拓展了中國石化在中部地區(qū)的航煤市場份額。

　　在保持較好的聯(lián)系機(jī)制的同時(shí)，長嶺煉化于5月集中邀請廣鐵集團(tuán)、華南藍(lán)天油料公司以及華中銷售等單位有關(guān)負(fù)責(zé)人圍繞航煤出廠計(jì)劃、流向、車源組織及有關(guān)事宜進(jìn)行研究討論，逐個(gè)解決航煤出廠存在的問題，緊密做好“產(chǎn)運(yùn)銷”銜接工作。

　　通過溝通對接，長嶺煉化與華南藍(lán)天油料公司、廣鐵集團(tuán)、油品銷售華中分公司等單位，就航煤資源配置計(jì)劃的安排與流向，列車組織與鐵路洗車等問題達(dá)成一致意見。銷售、運(yùn)輸單位分別對計(jì)劃下達(dá)、車源組織方案進(jìn)行優(yōu)化，為企業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)優(yōu)化生產(chǎn)、多產(chǎn)多銷航煤產(chǎn)品提供支撐。

　　長嶺煉化組織技術(shù)力量加快航煤生產(chǎn)工藝優(yōu)化，結(jié)合航煤生產(chǎn)加工的實(shí)際情況，多方提高60萬噸航煤加氫裝置運(yùn)行負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)每小時(shí)多產(chǎn)航煤25噸以上。同時(shí)，他們實(shí)施軍用、民用航煤分產(chǎn)分輸項(xiàng)目建設(shè)，對現(xiàn)有航煤生產(chǎn)、儲(chǔ)存、裝車流程進(jìn)行系統(tǒng)完善改造。項(xiàng)目投用后，航煤日產(chǎn)量大幅增長。（張勇）

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