進(jìn)入3月以來，受沙特原油日產(chǎn)量有增無減、原油庫存激增、市場擔(dān)心繼續(xù)超供等利空因素主導(dǎo)，國際原油一改此前近3個(gè)月窄幅整理的格局，出現(xiàn)連續(xù)性下跌，且3月8日出現(xiàn)近5%的暴跌(創(chuàng)近9個(gè)月來單日跌幅記錄)，9日WTI原油價(jià)格更是跌破50美元“地板”。生意社數(shù)據(jù)顯示，截至3月27日，布倫特原油期貨價(jià)格本月累計(jì)下跌9.93%至50.90美元/桶，WTI原油期貨價(jià)格累計(jì)下跌11.63%至47.73美元/桶，這兩大國際基準(zhǔn)油價(jià)均刷新年內(nèi)低點(diǎn)。

　　汽柴油方面，受原油大幅下滑的影響，3月28日24時(shí)，我國成品油價(jià)格迎來“二連跌”，(上一次成品油調(diào)價(jià)在3月14日24時(shí)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)85元)并創(chuàng)出年內(nèi)最大跌幅，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低230元和220元，國內(nèi)“國五”柴油零售價(jià)格全面回歸“5元”時(shí)代。跟隨成品油價(jià)格下調(diào)的步伐，3月份，汽柴油下跌幅度分別為4.64%、4.76%。汽柴油下跌的具體原因有二：一方面，缺少假期刺激，終端需求低位，汽油市場出貨清淡，加之國際油價(jià)大跌，汽油市場看空情緒彌漫;另一方面，盡管春節(jié)過后隨著天氣的轉(zhuǎn)暖，終端行業(yè)開工率得以提升，但柴油市場資源充足，柴油市場價(jià)格下跌。目前，主營單位與地?zé)捚髽I(yè)的開工率分別為73%、65%左右。 ?

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